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Archive | Switzerland

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Grüezi mitenand in die Schweiz!

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Als we Liechtenstein verlaten, rijden we Zwitserland binnen. Op de brug die de overgang is tussen de twee landen, stoppen we even. Het is erg mooi weer, strakblauwe lucht en…
<a href="http://www.tripetnomade.ch/TripetNomade/Chroniques/Entrees/2015/11/2_Apres_2_ans_et_100000_km_files/IMG_0721.jpg"><img src="http://www.tripetnomade.ch/TripetNomade/Chroniques/Media/object001_4.jpg"/></a>Nous avons pensé qu'après 2 ans et 100'000 km de route, une évaluation de notre camping-car pouvait en intéresser d'aucuns. Les nombreux points négatifs sont indiqués pour être supprimés ou atténués dans le cadre de la préparation d'un voyage. Cependant, nous recommandons aussi bien le choix du porteur Toyota LandCruiser hzj78/9 que celui de la cellule Azalaï.<br /><br />Porteur Toyota LandCruiser hzj78
(<a href="http://www.tripetnomade.ch/TripetNomade/Donnees.html">http://www.tripetnomade.ch/TripetNomade/Donnees.html</a>)<br />Le porteur a été acheté à Off-Road Böhlen (<a href="http://www.o-r-b.ch/">www.o-r-b.ch</a>) de Thun en Suisse.<br />Points positifs:<br />Robustesse du moteur: nous n'avons connu aucune panne, en particulier aucune d'injection due à une qualité du diesel souvent très inférieure en Amérique du Sud à celle d'Amérique du Nord ou d'Europe. Une des précautions prises a été de faire retirer le filtre à particules avant de quitter l'Europe. Les problèmes de moteur rencontrés par les voyageurs croisés, voyageant avec des Toyota LandCruiser hzj78/9, ont tous été attribués à une usure normale. Nous n'avons jamais eu recours à des additifs de diesel, mais nous n'avons jamais acheté de carburant ailleurs que dans des stations-services; donc pas de diesel en bidon. Par ailleurs, nous avons fait faire tous les services auprès d'agences Toyota officielles.<br />Diesel, carburant unique: le diesel est utilisé pour le moteur, le chauffage stationnaire et la cuisson. Pas de problème de gaz ni de raccords. Avec 260 l de diesel dans trois réservoirs interconnectés, l'autonomie est de plus de 1'500 km, y compris le chauffage et la cuisson. Les trois réservoirs permettent d'emporter dans un des trois du carburant de bonne qualité pour le chauffage et la table de cuisson, plus exigeants que le moteur. Un kit d'altitude nous a permis de chauffer et de cuire sans problème à plus de 5'000 m d'altitude et par -25° C.<br />Points négatifs:<br />Puissance du moteur: le moteur, sans turbo, est d'une puissance insuffisante. En côte ou en altitude, on fait bouchon. A partir de 3'500 m, la perte de puissance est telle que la vitesse atteint difficilement 60 km/h à plat et qu'il peut être nécessaire de rouler dans les côtes en première vitesse, voire avec les rapports réduits. Mais il sera toujours possible d'avancer, même si c'est seulement à la vitesse d'un marcheur.<br />6ème rapport manquant: compte-tenu de la faiblesse du moteur, un sixième rapport apporterait un meilleur étagement de la boîte de vitesses.<br />Suspension arrière: le véhicule est doté des suspensions d'origine, seule une lame supplémentaire Toyota a été ajoutée à l'arrière. Elle durcit la partie inférieure du faisceau de lames; ce qui provoque un affaissement des deux lames supérieures et, par conséquent, une zone de frottement critique de la deuxième lame depuis le haut. Cette zone devient avec le temps un point de rupture à cause de son usure. Il conviendra probablement de remplacer les suspensions arrières par une solution plus adaptée, avant que la rupture n'ait lieu.<br />Sièges manquant d'appui: deux sièges Schelmann ont été installés à la place du siège du conducteur et de la banquette originaux. Ces sièges manquent d'appui au niveau des lombaires. Une version avec un appui réglable serait opportune.<br />Sièges prenant l'humidité: les sièges Schelmann prennent l'humidité et la conservent. Il faudrait qu'ils soient dotés d'un autre revêtement et qu'ils soient mieux aérés.<br /><br />Cellule Azalaï<br />La cellule a été achetée à Azalaï Suisse de Ins en Suisse (<a href="http://www.azalai.ch/">www.azalai.ch</a>); mais la fabrication et l'installation sur le véhicule porteur ont été exécutées par PSI L'Azalaï de Martigues en France (<a href="http://www.psi-azalai.com/">www.psi-azalai.com</a>). Au moment de l'achat, Azalaï Suisse ne fabriquait ni n'installait de cellule Azalaï sur porteur Toyota LandCuiser hzj78. Cette précision est importante dans la mesure où les points faibles mentionnés ci-dessous sont principalement dus à des défauts d'exécution et pas de conception. Nous pensons que les exécutions suisses sont de meilleure qualité que celles de France, même si la maison mère est française. Nous croyons savoir que la succursale suisse fabrique et installe aujourd'hui des cellules Azalaï sur Toyota LandCruiser hzj78.<br />Points positifs:<br />Architecture intérieure: on est à l'aise dans toutes les situations, y compris quand il faut vivre confiné à l'intérieur par une journée de mauvais temps. En comparaison d'autres cellules de dimensions identiques, nous apprécions particulièrement la possibilité de pouvoir nous allonger sur les banquettes sans descendre le lit.<br />Dimensions: la cellule est compacte; ce qui facilite la conduite sur les voies étroites ou de faible hauteur, où beaucoup d'autres véhicules plus larges, plus longs ou plus hauts n'ont pas accès. C'est aussi plus confortable en cas de fort vent. Nous avons vu des camping-cars renversés par le vent, à l'arrêt ou en roulant.<br />Espaces de rangement: les espaces de rangement sont plus que suffisants et la répartition entre les soutes intérieures et extérieures est judicieuse. La galerie située sur le toit avant reçoit une seconde roue de secours, un coffre de matériel peu utilisé et un bidon de diesel; mais aucun autre équipement n'est accroché à l'extérieur du véhicule. Les quatre plaques de désensablement et les moyens de remorquage ou de treuillage trouvent notamment place dans les soutes. En plus, il reste de la place pour le rangement des cadeaux et des souvenirs achetés en route. Il est déconseillé de voyager avec un véhicule ressemblant davantage à une quincaillerie ambulante qu'à un camping-car discret.<br />Points négatifs:<br />Etanchéité: dès qu'il pleut de manière soutenue, même sans vent, la cellule prend l'eau par les fenêtres, par la partie avant du toit articulé et, quand le toit est ouvert, par les coutures de la toile. C'est tellement critique qu'il n'est pas possible de stationner le véhicule seul plusieurs semaines en extérieur. Quand on est à l'intérieur, on éponge et on sèche les cousins et la literie dès que possible. Bref, compte-tenu du prix de la cellule, ce n'est pas acceptable et c'est franchement gênant. Nous avons du procéder à des réparations de fortune, en attendant d'apporter les améliorations nécessaires. Le constructeur manque cruellement d'expérience dans des conditions climatiques à la fois pluvieuses et venteuses.<br />Appui du lit sur les banquettes latérales: la partie du lit venant se poser sur les banquettes latérales cassent le revêtement de surface des banquettes quand on abaisse le lit. La surface de frottement du lit devrait être adoucie est arrondie; alors que la surface de contact de la banquette devrait être protégée. Une réparation et une amélioration par un spécialiste de la fibre de verre est nécessaire.<br />Fixation du lit au plafond: la fixation des trois poulies auxquelles le lit est suspendu au plafond sont trop faibles. Elles se sont très rapidement arrachées. Une solution de renforcement facile et bon marché existe pourtant. Nous l'avons mise en oeuvre et, depuis, le tout résiste aux vibrations provoquées par les dizaines de milliers de kilomètres de piste.<br />Fermeture des portes des armoires: les fermetures des portes des armoires ne sont pas fermes, elles s'ouvrent après quelques kilomètres, même sur une route bitumée. Elles doivent être remplacées par une solution plus efficace.<br />Fermeture de la porte des toilettes: la fermeture casse le revêtement de surface de la porte. Il convient de réparer la surface de la porte et de protéger ou de renforcer la zone de frottement. Le constructeur semble avoir sous-estimé les chocs causés par les pistes chaotiques.<br />Fixation de la porte des toilettes: la porte se désolidarise des gonds, l'attache de ceux-ci avec des rivets manque de solidité. Une solution de remplacement plus solide doit être mise en oeuvre.<br />Poulies de renvoi du levage du lit: deux des trois poulies de renvoi de la corde de levage du lit ont été posées sans être orientées en tenant compte des forces exercées. Elles menacent ainsi de s'arracher du toit et elles usent la corde de levage. Il convient de les orienter judicieusement.<br />Plusieurs astuces d'utilisation du porteur ou de la cellule ont été trouvées avec le temps. Elles donneront lieu à une autre chronique. Une autre encore sera consacrée à diverses améliorations ou installations complémentaires conseillées.<br />RT, à suivre…

Après 2 ans et 100’000 km

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Nous avons pensé qu’après 2 ans et 100’000 km de route, une évaluation de notre camping-car pouvait en intéresser d’aucuns. Les nombreux points négatifs sont indiqués pour être supprimés ou…
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Mines and Glaciers

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Our campsite along the Kennicott river was sublime. Glacier views and a glacial river with ocassional ice chunks floating down. It was a bit cold, we were glad we weren’t…
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Costa Rica

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  Costa Rica Our first stop in Costa Rica was Finca Cana Castillo in the Northwest of the country. It is a popular destination for overlanders after yet another exhausting…
<a href="http://www.tripetnomade.ch/TripetNomade/Chroniques/Entrees/2015/6/26_Navajo_files/IMG_0864.jpg"><img src="http://www.tripetnomade.ch/TripetNomade/Chroniques/Media/object000_2.jpg"/></a>N'oubliez pas le general store d'Onyx, on y achète le meilleur jerky des USA, nous a écrit Grégoire. Et puis nous avons traversé l'époustouflant territoire des Navajos: prairies de bisons, falaises vermillon, Colorado River et Navajo Bridge.<br />En écoutant Radmilla Cody et l'enfant qui parlent au début de la chanson, nous avons cru entendre des compatriotes des vallées retirées de Suisse Allemande. Est-ce le maillon manquant des récentes recherches qui ont trouvé une lointaine parenté, inexpliquée, entre l'ADN Navajo et celui des populations européennes? Pour nous, a dit Sam Begay, hataali ou praticien homme médecin Navajo, le Dineh, le peuple, les Navajos, le commencement n'existe pas. Nous avons toujours été là.<br />Si cette analogie génétique devait s'avérer être le fruit du hasard, il n'en est rien de l'usage de la langue Navajo par les services secrets américains après la cuisante attaque de Pearl Harbor. Les japonais ont été complètement bernés. Peut-être que notre conseiller fédéral Didier Burkhalter pourrait proposer à Angela Merkel et à François Hollande de se téléphoner dorénavant en suisse allemand, pour que la NSA cesse de les écouter.<br />En 1864, la cavalerie de l'Union a forcé les Navajos a quitter leur territoire ancestral, principalement situé en Arizona, pour les interner près de quatre ans dans des camps installés au Nouveau Mexique, à quelque cinq cents kilomètres. Il recouvrèrent ensuite une partie de leurs terres, mais en passant du statut d'internés en camp à celui de peuple mis en réserve. A l'instar des autres tribus indiennes, les Navajos ont du apprendre à vivre sous le joug des blancs. De ceux qui, aujourd'hui encore, apportent la démocratie par les armes, quand ils ne se targuent pas d'être au sommet d'une chimérique pyramide ethnique de l'humanité.<br />Ce n'est pas un détail de l'histoire. Il reste aujourd'hui 310 réserves aux Etats-Unis et 550 tribus reconnues. S'ajoutent celles du Canada et des autres amériques. Il est aujourd'hui convenu d'admettre que le principe des réserves doit être drastiquement corrigé, pour mettre fin aux effets pervers qu'il engendre sur des communautés malades de sur-protectionnisme et bafouées dans leurs droits par les exploitants des richesses des sous-sols de leurs territoires.<br />Heureusement pour les Navajos, ils forment une tribu qui semble avoir plutôt bien su faire valoir ses droits. Ils jouissent aujourd'hui de la réserve la plus étendue des Etats-Unis (60'000 km2), qui leur rapporte actuellement 50 millions de dollars par an pour l'exploitation des gisements de gaz, de pétrole et de divers minerais ainsi que pour celle de leurs forêts. Mais les Navajos n'ont pas terminé le combat et les 554 millions de dollars versés en 2014 par le gouvernement fédéral pour mettre fin au litige cinquantenaire relatif à l'exploitation de leurs ressources n'est pas encore la reconnaissance par l'Etat américain du génocide dont ils ont été les victimes.<br />Pour les touristes insouciants que nous sommes, nous garderons égoïstement en mémoire les prairies de bisons, les forêts mélangées illuminées en bordure par les troncs blancs des bouleaux, les falaises vermillon sculptées par le vent, la verte rivière du Colorado charriant toute l'histoire des Navajos et de leur terre ainsi que l'imposant Navajo Bridge enjambant le Colorado, à la fois signe du passage incontournable entre le passé et le futur et instrument de communication nécessaire des Navajos.<br />Sam Begay a encore dit des Dineh: "Lorsqu'ils regardent la terre, ils savent que nous sommes là, fragiles comme un morceau de terre.".<br />RT, à suivre…<br />Bibliographie: Association Navajo France, Navajo Long Walk de Nancy M. Armstrong et Wikipedia.

Navajo

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N’oubliez pas le general store d’Onyx, on y achète le meilleur jerky des USA, nous a écrit Grégoire. Et puis nous avons traversé l’époustouflant territoire des Navajos: prairies de bisons,…
welcome Party

Home Sweet Home

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Ich hätte nicht gedacht, dass doch so Viele aktiv im Blog mitreisen, nun habe ich schon 5 Mails im Briefkasten – wieso denn die Updates ausbleiben. Mit dem Badeurlaub in…
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Honduras to Guatemala

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After three extra days at D&D Brewery at Lago Yojoa it was time again to drive to the Guatemalan border, El Florido. With no intention to spend another night on…
Bonjour ihr alle<br /><br />Wir sind in Frankreich angekommen und vorher mal schnell durch die Schweiz gehuscht, um festzustellen dass da alles ganz schön teuer ist. Ich sag nur, n' Menü bei Burger King für 17,20 Euro. Unfassbar. Die ersten Grenzübergänge waren ohne Probleme zu bewältigen. :-) Leider keine Fotos.<br /><a name="more"></a>Wir haben ziemlich gutes Wetter hier unten und es kommt richtig Urlaubsstimmung auf. Morgens schlafen wir oft lange aus und kommen somit immer erst mittags los. Über Tag sitzen wir eigentlich nur im Auto und lassen die Landschaft an uns vorbei rauschen. Grad sind wir in Aix les Bains an einem See namens Lac du Bourget und verbringen die Nacht auf einem Campingplatz. Meine französischen Vokabeln, die ich den Tag über gelernt habe, kommen leider nicht zum Einsatz, denn die nette Frau am Empfang spricht einen lustigen Mix aus deutsch und englisch, mit französischen Akzent. Eine wunderschöne Kulisse begleitet uns in den Abend. Rot leuchtende Berge die den See einfassen...<br />Au revoir ihr Lieben. Wir denken an euch! Mareike und Andreas<br />Hier noch zwei Bilder von unserem Spaziergang am See...<br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/-i2JNzDrMXPc/VVmqCsKLUlI/AAAAAAAAB9k/E7HqLpjJRKI/s1600/_MG_0044.JPG"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-i2JNzDrMXPc/VVmqCsKLUlI/AAAAAAAAB9k/E7HqLpjJRKI/s400/_MG_0044.JPG"/></a></div><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/-oVsyiRydt5w/VVmqrDUOLKI/AAAAAAAAB9s/rN1CINKheW0/s1600/_MG_0051.JPG"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-oVsyiRydt5w/VVmqrDUOLKI/AAAAAAAAB9s/rN1CINKheW0/s400/_MG_0051.JPG"/></a></div>

Auf geht’s nach Frankreich

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Bonjour ihr alle Wir sind in Frankreich angekommen und vorher mal schnell durch die Schweiz gehuscht, um festzustellen dass da alles ganz schön teuer ist. Ich sag nur, n’ Menü…
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td><a href="http://4.bp.blogspot.com/-pgYLqT4-DUQ/VVGQXuePHlI/AAAAAAAABE4/XHFAm4JDx0U/s1600/P1000193.JPG"><img border="0" height="225" src="http://4.bp.blogspot.com/-pgYLqT4-DUQ/VVGQXuePHlI/AAAAAAAABE4/XHFAm4JDx0U/s400/P1000193.JPG" width="400"/></a></td></tr><tr><td>Schlafzimmer</td></tr></tbody></table>Das Wochenende nutze ich um wieder etwas fitter zu werden, <a href="http://www.gesundheit.de/wissen/haetten-sie-es-gewusst/krankheiten/haeufige-erkrankungen/was-ist-montezumas-rache" target="_blank">Montezumas Rache</a> hatte mich heimgesucht. Schade denn das Nachtleben von Lima klingt äusserst vielversprechend!<br /><br />Wie einige von euch wahrscheinlich gar nicht bemerkt haben, musste ich die letzten Tage mit einer wesentlich schlechteren Kamera auskommen. Das, nachdem ich bei einer <a href="http://adventure-overland.blogspot.com/2015/04/arequipa-nach-puno.html" target="_blank">Hausdurchsuchung in dem Haus eines Polizisten</a> meine Kamera nicht finden konnte.<br /><br />Auf meinen Streifzügen durch die Stadt entdeckte ich doch tatsächlich mein leibgewonnenes Modell, die <a href="http://www.amazon.de/gp/product/B00L4BLL3Y/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B00L4BLL3Y&linkCode=as2&tag=4x4tripping-21&linkId=RWCRA4LKLP6EXHZH" target="_blank">Panasonic Lumix FZ-1000</a> in einem Geschäft. Anstelle der rund 700 CHF die das Modell inzwischen in der Schweiz kostet, werden hier allerdings 930 CHF ausgerufen.<br /><br />In La Paz hatte ich eine alte FZ-70 gefunden. Klar hätte es auch bessere Kameras gegeben, aber ich wusste dass ich am Ende sowieso "mein Modell" wieder haben wollen würde - also habe ich zum relativ günstigen Billigheimer gegriffen.<br /><br /><a name="more"></a><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/-UHz_ziS7tA4/VVGQmWPQJ2I/AAAAAAAABFA/29Z0SHVLWSk/s1600/P1000192.JPG"><img border="0" height="112" src="http://2.bp.blogspot.com/-UHz_ziS7tA4/VVGQmWPQJ2I/AAAAAAAABFA/29Z0SHVLWSk/s200/P1000192.JPG" width="200"/></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ylmfeZ7OMfU/VVGQuDqdMCI/AAAAAAAABFQ/SbBZND_KLlY/s1600/P1000197.JPG"><img border="0" height="112" src="http://4.bp.blogspot.com/-ylmfeZ7OMfU/VVGQuDqdMCI/AAAAAAAABFQ/SbBZND_KLlY/s200/P1000197.JPG" width="200"/></a></div><br />Meine Versicherung hat mir inzwischen schon bestätigt dass meine Kostenaufstellung komplett übernommen wird - schön wenn das alles so reibungslos klappt!<br /><br />Meine MT Reifen sind inzwischen bei 40% angelangt. DH sind noch gut für legale 15`000km. Aber für den Dschungel im Amazonas Gebiet, meinem nächstes Ziel - wären griffige neue Reifen hilfreich um der Seilwinde keinen all zu grossen Stellenwert beimessen zu müssen.<br /><br />Nicht nur Fotoapparate sind hier viel teurer - auch die Reifen. Hier kostet ein neuer Reifen 300-400 USD, selbst für mich unbekanntere Marken liegen über 300$. Für meine STT hätte ich auch glatt soviel ausgegeben, aber die gab es nicht.<br /><br />Aber ich habe Zeit und eine Winde, dh ich muss nicht unbedingt Wechseln. Allerdings stolpere ich über einen Satz passende Maxxis MT Reifen für 770$ inkl. Montage. Zuhause wälzt man Stundenlang Testberichte, unterwegs auf Reisen nimmt man dann das was es hat - oder man sich leisten möchte??<br /><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/-i37NwzQq_NI/VVGQ6W4tytI/AAAAAAAABFY/fOE4_vnWYVE/s1600/P1000194.JPG"><img border="0" height="112" src="http://2.bp.blogspot.com/-i37NwzQq_NI/VVGQ6W4tytI/AAAAAAAABFY/fOE4_vnWYVE/s200/P1000194.JPG" width="200"/></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-6PEHgm6koRE/VVGQ7LZ3iQI/AAAAAAAABFg/4H4tMYFVZ7o/s1600/P1000195.JPG"><img border="0" height="112" src="http://1.bp.blogspot.com/-6PEHgm6koRE/VVGQ7LZ3iQI/AAAAAAAABFg/4H4tMYFVZ7o/s200/P1000195.JPG" width="200"/></a></div><br />Nicht ganz - ich nehme mir zwei Stunden und Google nach Erfahrungsberichten - die Maxxis sind in Südafrika beliebt und in Australien auch. Das Profil ist aggressiver als das der Cooper STT, der Reifen macht einen weicheren Eindruck (dh hat vermutlich extrem Grip - nutzt sich aber schnell ab).<br /><br />Über die Anschaffung(en) muss ich erst einmal Nachdenken - ich habe ja Zeit um das zu entscheiden.<br /><br />Das Radisson-Hotel hat frecherweise meine beim Check-In mündlich vereinbarte Verlängerung verschlampt und so musste ich heute das Hotel verlassen. Es wurde ein 5 Stern Hotel mit gerade einmal 9 Bewertungen in Booking.com - was aber durchaus leistbar war. In Booking.com gibt es des öfteren die Suite oder JR. Suite für 10-20$ Aufpreis.<br /><br />Im neuen Hotel gab es nur 60m2 Zimmer - was aber ja wohl mehr als ausreicht. Was ich allerdings angetroffen habe - war der absolute Knaller. Eine Penthouse-Suite mit Wohnzimmer, Arbeitszimmer, Schlafzimmer, Bad, Dusche, Gäste-WC, Küche, zwei Eingängen und einem Eingangsbereich.<br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/-PGWH1tagd6A/VVGRJQhDXQI/AAAAAAAABFo/XLtzMcPq3Gk/s1600/P1000196.JPG"><img border="0" height="112" src="http://1.bp.blogspot.com/-PGWH1tagd6A/VVGRJQhDXQI/AAAAAAAABFo/XLtzMcPq3Gk/s200/P1000196.JPG" width="200"/></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-fz-3RANYMKs/VVGRNNnwbrI/AAAAAAAABFw/aH1cZ-J8l6U/s1600/P1000198.JPG"><img border="0" height="112" src="http://2.bp.blogspot.com/-fz-3RANYMKs/VVGRNNnwbrI/AAAAAAAABFw/aH1cZ-J8l6U/s200/P1000198.JPG" width="200"/></a></div><br /><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Zap4D7FGMoI/VVGRS9yFWNI/AAAAAAAABF4/YyQjRokXLz0/s1600/P1000199.JPG"><img border="0" height="225" src="http://2.bp.blogspot.com/-Zap4D7FGMoI/VVGRS9yFWNI/AAAAAAAABF4/YyQjRokXLz0/s400/P1000199.JPG" width="400"/></a></div><br />Das nenne ich einmal ein Upgrade - und dass bei einem absoluten Schnäppchenpreis! Da Hotel heisst Los Tallanes, ich bin gespannt ob der Rest auch so bombastisch ist und hoffe auf ein feudales Frühstücks-Buffet! Jetzt geht es erst einmal in "mein" Whirlpool, oder ist das nur Deco? Jedenfalls ist es eine gute Umgebung im gesundheitlich wieder auf den Damm zu kommen.

Lima – Relaxing mit Stil

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Schlafzimmer Das Wochenende nutze ich um wieder etwas fitter zu werden, Montezumas Rache hatte mich heimgesucht. Schade denn das Nachtleben von Lima klingt äusserst vielversprechend! Wie einige von euch wahrscheinlich…
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Christa e Johann

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Antes de sair da Nicaragua passamos em um camping onde estavam o Amabry e a Rosely do Vamos pro Alasca. Chegamos para ficar apenas um dia, mas acabamos ficando dois …

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